Mục Lục
Tin tức Airbus chia cổ tức đặc biệt đã khuấy đảo thị trường chứng khoán trong thời gian gần đây. Các nhà đầu tư đang thảo luận sôi nổi về thông tin này khi Airbus có phần vượt trội hơn Boeing – vốn là đối thủ trong một cuộc chiến khốc liệt kéo dài hàng thập kỷ qua. Vậy cổ phiếu Airbus có đáng đầu tư?
Airbus báo cáo kết quả kinh doanh năm 2023 ấn tượng
Airbus SE là một tập đoàn sản xuất máy bay Châu Âu, có trụ sở chính tại Blagnac, Pháp. Tập đoàn được thành lập năm 1970 và hiện là nhà sản xuất máy bay hàng đầu thế giới hiện nay.
Năm 2023 đánh dấu một năm thành công rực rỡ của Airbus với doanh thu tăng 11% so với năm 2022, đạt 65,4 tỷ EUR. Doanh thu từ mảng máy bay thương mại cũng ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng 15%. Nhu cầu cao cho các dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu đã thúc đẩy kỷ lục 2.094 đơn đặt hàng mua máy bay trong năm.
Bất chấp những khó khăn về chuỗi cung ứng, Airbus vẫn hoàn thành xuất sắc mục tiêu đề ra, bàn giao 735 máy bay cho khách hàng, cao hơn nhiều so với con số 661 máy bay của năm 2022.
Tuy lợi nhuận ròng giảm 11% so với năm trước đó, chủ yếu do sự sụt giảm lợi nhuận của mảng sản xuất sản phẩm không gian và quốc phòng, Airbus vẫn đạt mức lợi nhuận ròng 3,8 tỷ EUR (4,1 tỷ USD).
Hướng đến tương lai, Airbus đặt mục tiêu tham vọng bàn giao 800 máy bay trong năm 2024, thể hiện sự tự tin vào khả năng phục hồi và phát triển mạnh mẽ của tập đoàn sau đại dịch COVID-19.
Có thể thấy, năm 2023 đánh dấu sự thành công vang dội của Airbus với doanh thu, đơn đặt hàng và số lượng máy bay giao hàng đều tăng cao. Mặc dù lợi nhuận ròng có giảm, Airbus vẫn đặt mục tiêu đầy tham vọng cho năm 2024, khẳng định vị thế dẫn đầu của tập đoàn trong ngành sản xuất máy bay toàn cầu.
Airbus và Tata Advanced Systems hợp tác thúc đẩy sản xuất quốc phòng của Ấn Độ
Airbus, dưới sự dẫn dắt của Jorge Tamarit-Degenhardt, đang mở rộng hợp tác với Tata Advanced Systems để nâng cao chuỗi cung ứng quốc phòng của Ấn Độ. Mối quan hệ đối tác chiến lược này nhằm mục đích tập trung vào các công nghệ sản xuất tiên tiến, bao gồm vật liệu kim loại và composite cũng như dây điện hàng không. Động thái này phù hợp với Quy trình Mua sắm Quốc phòng 2020 và nhằm hỗ trợ phát triển các hành lang công nghiệp quốc phòng ở Ấn Độ.
Sự hợp tác này là một phần trong sáng kiến rộng lớn hơn nhằm hiện đại hóa đội bay vận tải quân sự của Ấn Độ, sau thỏa thuận quan trọng với Không quân Ấn Độ vào năm 2021 cho 56 máy bay, trị giá 21.395 rupee. Hiện tại, quan hệ đối tác dự kiến sẽ sản xuất khoảng 100 máy bay mà Không quân Ấn Độ yêu cầu, với chiếc máy bay đầu tiên được sản xuất tại Ấn Độ có kế hoạch ra mắt vào năm 2026.
Ngoài sản xuất máy bay, Tata Advanced Systems còn đang mở rộng quan hệ đối tác với Airbus để bao gồm việc sản xuất các bộ phận chi tiết và công nghệ khai thác điện cho các thành phần máy bay trực thăng H130. Mở rộng này dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng trong nước ở lĩnh vực quốc phòng và thu hút đầu tư toàn cầu vào chuỗi cung ứng quốc phòng đang phát triển của Ấn Độ.
Dây chuyền lắp ráp Vadodara sắp tới, dự kiến bắt đầu hoạt động vào tháng 11 năm 2024, sẽ hỗ trợ thêm cho các công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực quốc phòng, thúc đẩy nghiên cứu và phát triển trong nước. Dây chuyền lắp ráp này là một bước tiến quan trọng trong nỗ lực thay thế đội bay vận tải quân sự già cũ và củng cố năng lực sản xuất quốc phòng của quốc gia.
Cổ phiếu Airbus được nâng hạng từ “nắm giữ” lên “mua”
Chuyên gia phân tích Ken Herbert của RBC vừa nâng mức xếp hạng cho cổ phiếu Airbus từ “nắm giữ” lên “mua” và tăng mức giá mục tiêu từ 145 EUR (~157 USD) lên 192 EUR (~208 USD).
Lý do cho việc nâng hạng này là do Herbert tin rằng sự chuyển dịch tâm lý tích cực về Airbus vẫn còn dư địa để phát triển, bởi thị phần máy bay thân hẹp của hãng có thể tiếp tục tăng và niềm tin của nhà đầu tư vào mục tiêu Airbus đặt ra cho giai đoạn 2024-2026 đang được cải thiện.
Herbert nhận định rằng xu hướng thị phần đang nghiêng về phía Airbus và điều này sẽ không thay đổi trong tương lai gần. Nhờ lợi thế cạnh tranh về tính đương thời, Airbus được dự đoán sẽ nắm giữ khoảng 55% tổng sản lượng bàn giao máy bay thân hẹp trong giai đoạn 2024 – 2026.
Dòng tiền tự do năm 2025 của Airbus cũng được Herbert dự đoán sẽ đạt khoảng 6,2 tỷ EUR (~6,69 tỷ USD), tương đương với dự báo của Phố Wall và cao hơn mức 4,3 tỷ EUR (~4,64 tỷ USD) dự kiến cho năm 2024.
Mức giá mục tiêu 192 EUR (~207,33 USD) của Herbert dựa trên ước tính dòng tiền tự do 2025 cho một cổ phiếu Airbus, gấp 24 lần so với mức dự đoán. So với mức giá mục tiêu 260 USD cho cổ phiếu Boeing, mức giá này cho thấy niềm tin của Herbert vào tiềm năng phát triển của Airbus trong tương lai.
Airbus chia cổ tức đặc biệt năm 2024
Trên cơ sở kết quả kinh doanh năm 2023 thành công rực rỡ, hội đồng quản trị công ty thông báo đã thông báo phương án thanh toán cổ tức vào đầu năm 2024 tại Đại hội đồng cổ đông thường niên. Theo đó, mỗi cổ phiếu sẽ được nhận 1,8 EUR cổ tức (tương đương mức chia vào tháng 4/2023) và 1 EUR cổ tức đặc biệt, tổng cộng là 2,8 EUR. Dự kiến ngày thanh toán cổ tức là 18/4/2024.
Dưới đây là thông tin chi tiết về thương vụ cổ phiếu Airbus chia cổ tức:
– Mã cổ phiếu: AIR.
– Giá trị cổ tức thường niên: 1,8 EUR/cổ phiếu (lợi tức 1,05%).
– Giá trị cổ tức đặc biệt: 1 EUR/cổ phiếu (lợi tức 1,64%).
– Ngày chia cổ tức: 16/04/2024.
– Ngày thanh toán cổ tức: 18/04/2024.
Với những tiềm năng to lớn và vị thế dẫn đầu trong ngành hàng không, cổ phiếu Airbus là một lựa chọn đầu tư hấp dẫn cho các nhà đầu tư dài hạn. Hy vọng những thông tin này sẽ giúp bạn đưa ra quyết định đầu tư phù hợp.
