- Nhà sản xuất máy bay đặt thời hạn đến thứ Sáu để thông qua hợp đồng được cải thiện
- Chủ tịch công đoàn Holden cho biết không thể tổ chức bỏ phiếu trong thời gian ngắn như vậy
Boeing Co. đã đề nghị tăng lương 30% trực tiếp cho các công nhân đang đình công, gây phẫn nộ cho lãnh đạo công đoàn, khi nhà sản xuất máy bay gặp khó khăn này cố gắng vượt qua cuộc đình công gây suy yếu đã khiến các nhà máy trên khắp vùng Tây Bắc Thái Bình Dương phải đóng cửa.
Đề xuất này là một cải thiện so với mức tăng 25% ban đầu bị từ chối đầu tháng này bởi các thành viên của Hiệp hội Thợ máy và Công nhân Hàng không Vũ trụ Quốc tế (IAMAW), nhưng vẫn thấp hơn mức 40% mà công đoàn ban đầu yêu cầu. Boeing cho biết các điều khoản là cuối cùng và chỉ có hiệu lực đến hết ngày 27 tháng 9, tăng áp lực lên công nhân để chấp nhận.
Tuy nhiên, Jon Holden, chủ tịch của IAM District 751, cho biết đội ngũ đàm phán của ông đã bị bất ngờ bởi đề nghị này và công đoàn không có ý định đưa nó ra trước các thành viên để bỏ phiếu. Trong một cuộc phỏng vấn, ông nói rằng việc làm như vậy trong thời gian ngắn như vậy đơn giản là không khả thi.
“Thiết lập một cuộc bỏ phiếu cho 33.000 người không phải là việc có thể làm ngay lập tức,” Holden nói. Lãnh đạo công đoàn cũng muốn thảo luận với các thành viên về đề nghị này, ông nói thêm: “Chúng tôi đã biết rằng nó không đáp ứng nhu cầu của các thành viên.”
Những động thái này đã làm cho các cuộc đàm phán lương trở nên căng thẳng hơn. Trong một tuyên bố gay gắt được đăng trực tuyến, IAM District 751 cho biết rằng bằng cách né tránh quá trình thương lượng tập thể, “Boeing đã tự ý thiếu tôn trọng toàn bộ công đoàn của chúng tôi.”
Cuộc tranh cãi này làm tăng thêm căng thẳng cho các cuộc đàm phán đã bị đình trệ từ ngày 18 tháng 9, khi hai ngày hòa giải liên bang mang lại ít tiến triển. Sau khi công nhân gần như nhất trí bỏ phiếu đình công đầu tháng này, khu vực địa phương cho biết họ dự định thúc đẩy một mức tăng lương cao hơn đáng kể và yêu cầu Boeing khôi phục kế hoạch lương hưu phúc lợi xác định cho các thành viên.
Cuộc đối đầu giữa Boeing và các công nhân tại trung tâm sản xuất chính của hãng đang được Phố Wall và Nhà Trắng theo dõi chặt chẽ, khi các xung đột lao động bùng lên ở Mỹ trước cuộc bầu cử tổng thống vào tháng Mười Một.
Tài chính căng thẳng
Các thợ máy cũng đã đình công vào thứ Hai tại Textron Aviation, công ty sản xuất máy bay phản lực thương mại Cessna Citation, sau khi từ chối đề nghị hợp đồng tăng 26% vào cuối tuần. Và một cuộc đình công tiềm năng của công nhân bốc xếp đe dọa làm tê liệt vận tải hàng hải của Mỹ.
Một cuộc đình công kéo dài sẽ làm tình hình tài chính vốn đã căng thẳng của Boeing trở nên tồi tệ hơn, sau khi công ty đã tiêu tốn hơn 8 tỷ USD tiền mặt trong nửa đầu năm do giảm sản lượng để giải quyết các vấn đề chất lượng được phơi bày bởi một tai nạn máy bay vào tháng Giêng.
“Chúng tôi đã nghe phản hồi của các bạn,” Boeing nói trong một bài đăng trên trang web của mình, quảng bá đề nghị hợp đồng mới nhất. “Chúng tôi đã thực hiện những cải tiến đáng kể để cung cấp nhiều tiền hơn trong các lĩnh vực chính.”
Cổ phiếu của nhà sản xuất máy bay đã tăng tới 3,3% ở New York. Boeing đã giảm 40% giá trị trong năm nay, là hiệu suất tồi tệ thứ hai trong số các thành viên của Chỉ số Công nghiệp Dow Jones.
Cuộc xung đột đã làm ngưng sản xuất dòng máy bay sinh lợi 737 Max và các máy bay khác của Boeing, và có thể rút thêm 1,3 tỷ USD tiền mặt từ công ty mỗi tháng, theo Sheila Kahyaoglu, một nhà phân tích tại Jefferies. Khi Boeing có nguy cơ mất xếp hạng tín dụng hạng đầu tư, nhà sản xuất máy bay đã bắt đầu cho nhân viên nghỉ việc tạm thời và thực hiện các bước khác để bảo toàn tiền mặt trong thời gian đình công.
Các quản lý cấp cao, bao gồm Giám đốc điều hành mới Kelly Ortberg, cũng đã đồng ý cắt giảm lương trong thời gian nghỉ việc tạm thời.
Cuộc đình công đặt nhà sản xuất hàng không vũ trụ đang gặp khó khăn về tài chính đối đầu với các công nhân có lịch sử hoạt động và bất mãn với chủ lao động của họ. Các thợ máy đang cay đắng vì một thỏa thuận năm 2014 đã khiến họ mất lương hưu và chỉ đảm bảo mức tăng lương khiêm tốn trong khi lạm phát tăng vọt vào đầu thập kỷ này.
Cuộc chiến ngôn từ
Đề nghị mới nhất của công ty bao gồm việc khôi phục khoản thưởng hàng năm trung bình khoảng 3,7% lương, đã bị loại bỏ khỏi thỏa thuận ban đầu—một điểm nóng mà các thợ máy đình công liên tục đề cập trong các cuộc phỏng vấn. Boeing cũng tăng gấp đôi lên 6.000 USD khoản thưởng mà công nhân sẽ nhận được nếu thỏa thuận mới nhất được thông qua, và tăng đóng góp của mình vào một kế hoạch lương hưu, sẽ được quản lý bởi công ty thay vì công đoàn.
Boeing đã từ chối gặp mặt kể từ khi các cuộc đàm phán đổ vỡ vào tuần trước, Holden cho biết. Công ty đã cung cấp một bản tóm tắt ngắn gọn về các điều khoản mới nhất vào sáng thứ Hai, nhưng hai bên vẫn đang thảo luận khi Boeing công khai đề nghị này, ông nói.
Holden cho biết ông đã cố gắng một lần nữa vào thứ Hai để đưa Boeing trở lại bàn đàm phán. “Họ nói, ‘Không. Đề nghị là đề nghị’,” ông nói.
Khi cuộc chiến ngôn từ leo thang, Boeing đã phản công với phiên bản sự kiện của riêng mình.
“Chúng tôi đã thương lượng một cách thiện chí với IAM kể từ khi các cuộc đàm phán chính thức bắt đầu vào tháng Ba,” Boeing cho biết trong một tuyên bố qua email vào cuối ngày thứ Hai. “Sau một cuộc hòa giải liên bang không thành công vào tuần trước, chúng tôi đã đưa ra một đề nghị tốt nhất và cuối cùng với những cải tiến đáng kể và phản hồi từ công đoàn và nhân viên của chúng tôi. Chúng tôi đã đầu tiên trình bày đề nghị cho công đoàn và sau đó minh bạch chia sẻ chi tiết với nhân viên của chúng tôi.”
