Volkswagen tập trung chiến lược “in China, for China” ưu tiên tăng tốc phát triển các mẫu xe và phục vụ khách hàng Trung Quốc.
Volkswagen đặt mục tiêu tung ra hàng chục chiếc xe mới – bao gồm một số mẫu xe điện – tại Trung Quốc cho đến năm 2030 như một phần của kế hoạch đầy tham vọng để chinh phục thêm thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Nhà sản xuất ô tô Đức sẽ bổ sung 16 mẫu xe mới vào dòng xe ID của mình cho đến năm 2030, bao gồm cả 5 mẫu xe điện mới khác sẽ đến thị trường Trung Quốc vào năm 2027. Hôm thứ tư (24/04/2024) Volkswagen cho biết mười hai động cơ chạy bằng khí đốt mới và sáu mô hình hybrid cũng sẽ ra mắt vào cuối thập kỷ này.
Volkswagen sẽ xây dựng ít nhất bốn mô hình xe điện giá rẻ khác trên một nền tảng được làm bởi chi nhánh của hãng tại Trung Quốc. Đến cuối năm, Volkswagen dự định mở rộng đội ngũ nghiên cứu và phát triển tại tỉnh An Huy lên 3.000 nhân viên. Công ty dự kiến hoàn thành thiết kế của nền tảng vào năm 2026.
Mẫu mới đầu tiên ra mắt thị trường sẽ là ID. UNYX, một loại SUV crossover được trang bị một 3D avatar và một mô hình ngôn ngữ lớn. Dự kiến nó sẽ được ra mắt tại Trung Quốc vào cuối năm nay.
Volkswagen cũng đang thúc đẩy các mối quan hệ với nhà sản xuất ô tô địa phương, như Xpeng, Thundersoft và Horizon Robotics. Xpeng và Volkswagen có kế hoạch ra mắt hai mẫu xe hạng trung mới vào năm 2026. Công nhân tại Horizon và liên doanh của Volkswagen sẽ làm việc với hệ thống thông tin giải trí và tính năng lái xe tự động của phương tiện.
Giám đốc điều hành Volkswagen Thomas cho biết “Nhìn lại hành trình thương hiệu 40 năm thành công tại Trung Quốc, chúng tôi đang và sẽ tiếp tục câu chuyện thành công này vào kỷ nguyên mới, từ đó khẳng định sự uy tín với khách hàng Trung Quốc”
Việc thúc đẩy thành công là một phần trong chiến lược “in China, for China” của Volkswagen, ưu tiên tăng tốc phát triển mẫu xe và phục vụ khách hàng Trung Quốc quen với các tính năng công nghệ cao và các tiện ích bổ sung hữu ích.
Cuối năm 2022, gã khổng lồ xe điện BYD đã giành lấy danh hiệu thương hiệu xe bán chạy nhất Trung Quốc từ tay Volkswagen. Năm ngoái, thị phần của nhà sản xuất ô tô Đức trên thị trường đã giảm xuống 14,5% từ mức 19,3% vào năm 2020, suy yếu do doanh số bán ô tô chạy bằng xăng ít hơn.
Giờ đây, Volkswagen muốn tăng thị phần của mình lên 15%. Điều đó có nghĩa là bán được khoảng 4 triệu ô tô ở Trung Quốc mỗi năm vào năm 2030, tăng từ 3,07 triệu vào năm 2023.
Volkswagen đã bán được 693.600 xe tại Trung Quốc trong ba tháng đầu năm. Đó là mức tăng 7,6% so với 644.500 chiếc được bán ra một năm trước đó.
Tuy nhiên, nói thì dễ hơn làm. Thị trường ô tô của Trung Quốc đang bị cuốn vào cuộc chiến giá cả do BYD dẫn đầu, hãng này đã liên tục tung ra các mẫu xe rẻ hơn và giảm giá xe điện trong những tháng gần đây. Như một phản ứng, các hãng đối thủ cũng buộc phải giảm giá hoặc thêm các chương trình khuyến mãi mới.
Ralf Brandstaetter, thành viên hội đồng quản trị Volkswagen và là người đứng đầu trụ sở tại Trung Quốc đã nói với các nhà phân tích rằng “Giá đang giảm nhanh hơn so với cải thiện chi phí. Chúng tôi hy vọng trong những năm tới, đặc biệt là hai năm tới, cuộc chiến giá cả này sẽ tiếp tục”.
