
Ngành vận tải toàn cầu đang chứng kiến những thay đổi mạnh mẽ, và Volkswagen đang đóng vai trò tiên phong trong cuộc cách mạng này. Gần đây, nhà sản xuất ô tô Đức đã chính thức triển khai chương trình thử nghiệm xe tự hành mới tại Austin, Texas. Điểm đặc biệt là đội xe thử nghiệm gồm 10 chiếc ID Buzz – mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện.
Động thái này của Volkswagen đánh dấu một mốc son quan trọng trên hành trình hướng tới tương lai của phương tiện di chuyển mới từ phía Volkswagen.
Chương trình xe tự hành của Volkswagen
Chương trình xe tự hành của Volkswagen là minh chứng rõ nét cho cam kết mạnh mẽ của hãng trong việc thúc đẩy đổi mới và tiến bộ công nghệ. Để thực hiện mục tiêu này, Tập đoàn Volkswagen tại Mỹ đã thành lập một công ty con mang tên Volkswagen ADMT (Automated Driving, Mobility and Transport).
Công ty con này sẽ tập trung vào các hoạt động liên quan đến xe tự hành, với các nhóm chuyên trách đặt tại Belmont, California và Austin, Texas.
Trong giai đoạn khởi đầu, chương trình xe tự hành của Volkswagen sẽ tập trung vào việc thử nghiệm công nghệ do Mobileye – một công ty nổi tiếng trong lĩnh vực công nghệ xe tự lái – phát triển.

Quá trình thử nghiệm sẽ bắt đầu vào tháng 7 với một số mẫu xe, và dự kiến sẽ mở rộng lên 10 chiếc vào cuối năm nay. Những phương tiện này sẽ được trang bị camera, lidar, radar và phần mềm tự lái. Trong giai đoạn đầu, các xe sẽ được vận hành với sự giám sát của người lái an toàn, nhằm thu thập dữ liệu phục vụ quá trình phát triển và hoàn thiện công nghệ.
ID Buzz: Cái nhìn thoáng qua về tương lai
ID Buzz là một phần then chốt trong kế hoạch xe tự hành của Volkswagen. Những chiếc xe điện này không chỉ có tính năng thân thiện với môi trường, mà còn được trang bị công nghệ tiên tiến từ Mobileye. Trong số đó có camera, lidar và radar – những công nghệ then chốt cho việc vận hành xe tự lái. Các phương tiện này cũng được tích hợp phần mềm tự lái, cho phép chúng di chuyển trên đường với mức can thiệp tối thiểu của con người.
Con đường phía trước của Volkswagen
Volkswagen đặt ra những kế hoạch tham vọng và toàn diện cho tương lai. Công ty tuyên bố rằng họ mở rộng chương trình xe tự hành của mình tới ít nhất bốn thành phố khác ở Mỹ trong vòng ba năm tới. Không chỉ vậy, Volkswagen còn đề ra mục tiêu triển khai các hoạt động thương mại liên quan tại Austin vào năm 2026.

Volkswagen có tầm nhìn rộng lớn hơn việc chỉ tạo ra một đội xe tự lái. Thay vì xây dựng một dịch vụ gọi xe chuyên dụng, công ty này lại có kế hoạch bán các dịch vụ liên quan đến xe tự hành, như xe tải Buzz ID tự lái và phần mềm quản lý đội xe, cho các công ty khác. Những công ty này sau đó có thể sử dụng các dịch vụ này để triển khai các ứng dụng như giao hàng hoặc dịch vụ gọi xe, mở ra những cơ hội kinh doanh mới.
Định hướng phát triển mới của Volkswagen
Volkswagen đang thể hiện sự tham vọng và định hướng phát triển mới của mình thông qua việc thử nghiệm xe tải Buzz ID tự lái ở Austin. Điều này cho thấy công ty đang nỗ lực trở thành một trong những nhà tiên phong trong lĩnh vực xe tự hành.
Bằng cách đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ lái xe tự động và tiến hành các thử nghiệm thực tế, Volkswagen đang khẳng định vị thế của mình trong cuộc đua công nghệ này.
Christian Senger, thành viên hội đồng quản trị của Volkswagen Commercial Vehicles, đã chia sẻ kế hoạch mở rộng chương trình xe tự hành sang Khu vực Bắc Mỹ. Đây được xem là bước tiếp theo trong chiến lược toàn cầu của công ty.

Thông qua việc triển khai các hoạt động thử nghiệm và xác nhận công nghệ tại thị trường Bắc Mỹ, Volkswagen hy vọng sẽ có thể cải thiện và hoàn thiện các giải pháp xe tự hành của mình. Điều này sẽ giúp công ty tiến gần hơn đến mục tiêu cuối cùng là cung cấp các dịch vụ vận chuyển tự động sẵn sàng đưa ra thị trường.
Việc Volkswagen triển khai các mẫu xe tải tự lái thể hiện sự tiến bộ đáng kể trong lĩnh vực công nghệ xe tự hành. Bằng việc tiến hành các hoạt động thử nghiệm tại Austin, công ty không chỉ mang lại cải thiện về mặt kỹ thuật, mà còn góp phần thúc đẩy sự phát triển rộng rãi của công nghệ lái xe tự động nói chung.
Nhìn về tương lai, rõ ràng Volkswagen đang giữ vai trò quan trọng trong việc định hình bối cảnh giao thông của ngày mai.